ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΕΡΩΤΗΣΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΠΕΡΙΚΟΠΕΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΠΑΤΡΩΝ

Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,

Με έκπληξη παρακολουθούμε την τακτική του Αστικού ΚΤΕΛ Πατρών κατά την ανακοίνωση και εφαρμογή του προγράμματος θερινών δρομολογίων. Ενώ τα περιοριστικά μέτρα εξαιτίας της πανδημίας έχουν αρθεί εδώ και καιρό, το Αστικό ΚΤΕΛ συμπεριφέρεται σαν να βρίσκεται η ζωή της πόλης σε καραντίνα. Περικοπές δρομολογίων σχεδόν σε όλες τις γραμμές τις εργάσιμες ημέρες, αναστολή δρομολογίων (π.χ. το 11 δεν έχει πια δρομολόγια το Σάββατο, δεν υπάρχουν νυχτερινά δρομολόγια) και μια δραματική κατάσταση τις Κυριακές και τα Σαββατιάτικα απογεύματα, όπου σε διάφορες γραμμές, στην κυριολεξία μόνο από τύχη κάποιος μπορεί να πάει σε στάση και να περάσει λεωφορείο σε εύλογη ώρα. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι τις καθημερινές (εργάσιμες), ο αριθμός θερινών δρομολογίων μειώθηκε για τη Γραμμή 1, από 79 το 2017 σε 48 το 2020 (-40%), για τη Γραμμή 3, από 67 το 2017 σε 48 το 2020 (-28%), τη Γραμμή 5, από 45 το 2017 σε 29 το 2020 (-36%), κ.ο.κ.

Η τακτική αυτή προκαλεί τεράστια προβλήματα στα λαϊκά στρώματα της πόλης, τα οποία δεν αντέχουν οικονομικά να πάρουν ταξί για να πάνε έγκαιρα στον προορισμό τους, ενώ πλήττει βάναυσα την εμπορική και παραγωγική δραστηριότητα.

Ρωτάμε τον κ. Δήμαρχο:

• Είναι ο Δήμος της Πάτρας η Αρχή που αναθέτει το συγκοινωνιακό έργο στο Αστικό ΚΤΕΛ;
• Έχει λόγο ο Δήμος της Πάτρας σε αυτήν την απαράδεκτη κατάσταση περικοπών;
• Πώς ακριβώς υπερασπίζεται τα λαϊκά στρώματα της πόλης που κατά κύριο λόγο πλήττονται από αυτήν την τακτική;
• Πώς ακριβώς θα οργανώσει ο Δήμος την πεζοδρόμηση κεντρικών αρτηριών της πόλης (π.χ. Μαιζώνος), όταν οι ποιοτικές και πυκνές αστικές και προαστιακές συγκοινωνίες είναι εκ των ων ουκ άνευ για να μην ανατιναχθεί κυκλοφοριακά το κέντρο της πόλης και να μην απορρυθμιστούν πλήρως οι λειτουργίες της;

Για τη Δημοτική Κίνηση «ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΝ»

Θεόδωρος Ντρίνιας